تشطيب أنبوب الألومنيوم غير المنتظم لمحات الألومنيوم المخصصة لهيكل السيارات

وصف المنتج
نموذج المنتج:	RC-A-001
عنصر المنتج:	إطار جانبي من الألومنيوم
البعد المنتج:	الطول * العرض * السُمك * الوزن؟ مم *؟ مم *؟ مم* ؟كجم/م؛ تحتاج إلى CAD إذا كان التخصيص من قبل العميل؛ إذا اخترت واحدة كما في الصورة، يمكن لمصنعنا توفير CAD.
لون المنتج :	التخصيص باللون الأسود؟ الفضة أو غيرها؟ الثابتة والمتنقلة التحقق.
المعالجة السطحية للمنتج:	تشطيب المطحنة / الأنودة / طلاء المسحوق / طلاء الفلوروكربون / الطلاء الكهربي / نقل حبيبات الخشب. الثابتة والمتنقلة التحقق.
تكلفة قالب المنتج:	إذا اختار العميل ملف الألمنيوم الخاص بالمصنع ، فلا تكلفة العفن ؛ إذا تم تخصيصها من قبل العميل، الثابتة والمتنقلة ترسل لنا CAD وسوف تكون هناك حاجة تكلفة العفن. الثابتة والمتنقلة التحقق.
سؤال للمشتري: يرجى التحقق.	1.ما هو الاستخدام النهائي لملفات AL؟ حتى أن مصنعنا سوف يولي المزيد من الاهتمام.
	2. هل تشتريه وتستخدمه بنفسك؟
	3. هل أنت شركة تجارية أو بائع تجزئة؟
	4. هل لديك وكيل أو وكيل شحن خاص بك في الصين؟
مصطلح التجارة:	EXW /FOB / CIF / DDP عن طريق البحر أو عن طريق الجو؟ الثابتة والمتنقلة التحقق.
ملاحظة:	1. إذا قام العميل بالدفع من خلال حساب بالدولار الأمريكي غير متصل بالإنترنت، فلا توجد رسوم معاملة إضافية.
	2. إذا اخترت منصة علي بابا، فيجب على العميل دفع رسوم معاملة إضافية بنسبة 2٪ على المنصة، وهذه الرسوم مخصصة لمنصة علي بابا، وليس للبائع.
نصائح:	1. بعد الانتهاء من جميع البضائع، إذا لم يقم العميل بترتيب الشحن خلال شهر واحد، فإن لمصنعنا الحق في التخلص من البضائع بنفسه.
	2. التعبئة: عصا مع فيلم واقية وملفوفة برغوة اللؤلؤ / ورق الكرافت بالخارج أو حسب طلبات العميل.
	3. الدفع: TT، 100% رسوم صب و 30% إيداع لتأكيد طلب الشراء، 70% رصيد مدفوع قبل التسليم. عينة لـ 100% T/T.
	4. عند الدفع بالعملة الأجنبية، يخضع سعر الصرف لسعر البنك المركزي في يوم التحويل.
	5. التسليم عن طريق الوزن الفعلي على الميزان كوزن قياسي. تعتبر مواد التعبئة والتغليف ضمن الوزن الإجمالي. نسبة تحمل الوزن 5%.
	6. وقت التسليم: عادة 20-45 يوما عندما أكد أمر الشراء. ولكن بالنسبة لهذا التخصيص، عند فتح قالب جديد، ستكون هناك حاجة إلى 30-35 يومًا إضافيًا.
	7. يجب أن يكون كلا الطرفين مسؤولاً عن رسوم المعاملات المصرفية.
	8. الشحن هو للإشارة فقط، يجب أن يكون السعر في يوم شحن الشحن هو السائد.
	9. يتغير سعر الصرف في الوقت الحقيقي.
يمكن التفاوض بشأن أي شيء بلطف، وآمل أن تمنحنا فرصة لمساعدتك! شكرًا لك ～

 

---

 

عرض المنتج

                                                                                             حول قضبان الألومنيوم

يتم استخدام الألومنيوم من السلسلة 7 في إطارات الطيران والمعدات العسكرية والمعدات الرياضية عالية الأداء (مثل إطارات الدراجات من الدرجة الأولى). إنه ألومنيوم شديد الصلابة ويستخدم في الغالب لمعالجة CNC. وفقًا لعملية الإنتاج وحالته، تُستخدم قضبان الألومنيوم المصبوبة بشكل أساسي في بثق مقاطع الألومنيوم، وقد تم بثق قضبان الألومنيوم المبثوقة مرة واحدة، بدقة أبعاد أعلى، وغالبًا ما تستخدم في التصنيع المباشر باستخدام الحاسب الآلي.

---

ملف الشركة

Suzhou Chiying Technology Co., Ltd. هي مجموعة من التصميم والبحث والتطوير والإنتاج والمعالجة والبيع كواحدة من شركات التكنولوجيا الفائقة التي تركز على مجال المعادن، وتبلغ مساحة المصنع والمكاتب الحالية أكثر من 10000 متر مربع، > 60 موظفًا.

هناك 600 طن، 1000 طن، 2000 طن من 4 خطوط إنتاج متقدمة لبثق سبائك الألومنيوم (بثق الألومنيوم)، خطين للرسم، 5 خطوط إنتاج الأنابيب ذات الزعانف المتقدمة، مجموعتين من معدات CNC. إنتاج ومعالجة مقاطع الألمنيوم ومعدات الإنتاج وأثاث الألمنيوم والمنتجات المعدنية الأخرى. وتوفير خدمات الأكسدة الكبيرة والصغيرة وخدمات ما بعد المعالجة وغيرها من الخدمات يمكن أن يزيد من رضا العملاء.

  

---

الأسئلة الشائعة - تشطيب أنابيب الألومنيوم غير المنتظمة بملامح الألومنيوم المخصصة لهيكل السيارات

1. ما هي أنابيب الألومنيوم غير المنتظمة المستخدمة في هياكل السيارات؟

تُستخدم أنابيب الألومنيوم ذات الشكل غير المنتظم في إطارات جسم السيارة، وعوارض التعزيز، ومرفقات البطارية، وأنظمة إدارة التصادم، ومكونات الهيكل خفيفة الوزن. تساعد هندستها المخصصة على تحسين نسبة القوة إلى الوزن والأداء الهيكلي في تصميمات السيارات المعقدة.

2. هل يمكن تخصيص مقاطع الألمنيوم هذه بالكامل من حيث الشكل والحجم؟

نعم. يتم تصنيع هذه الملفات الشخصية من خلال البثق المخصص والمعالجة اللاحقة. يمكن تصميم المقاطع العرضية بناءً على رسومات CAD، مما يسمح بأشكال هندسية معقدة مثل الهياكل متعددة التجاويف أو غير المتماثلة أو المجوفة أو المعززة.

3. ما هي سبائك الألومنيوم المستخدمة عادة في تطبيقات السيارات؟

السبائك الأكثر استخدامًا هي 6061 و 6063، نظرًا لتوازن قوتها ومقاومتها للتآكل وقابليتها للبثق. للحصول على متطلبات قوة أعلى، غالبًا ما يتم تطبيق الظروف المعالجة بالحرارة مثل T5 أو T6.

4. ما هي خيارات التشطيب السطحي المتاحة؟

تشمل خيارات التشطيب النموذجية ما يلي:

• أنودة (واضحة، سوداء، أو ملونة)

• طلاء مسحوق

• طلاء الكهربائي

• التلميع أو التنظيف الميكانيكي
  تعمل هذه التشطيبات على تحسين مقاومة التآكل والمتانة والمظهر.

5. هل مقاطع الألمنيوم غير المنتظمة قوية بما يكفي للاستخدام الهيكلي في السيارات؟

نعم. عند تصميمها بشكل صحيح ومعالجتها بالحرارة، يمكن لمقاطع الألمنيوم غير المنتظمة أن تلبي المتطلبات الهيكلية للسيارات. يعد تعزيز الأضلاع وتحسين سمك الجدار واختيار السبائك من العوامل الرئيسية في تحقيق الأداء المطلوب للحمل.

6. ما هي عمليات التصنيع المستخدمة لإنتاج هذه التشكيلات؟

تتضمن عملية الإنتاج عادة ما يلي:

• تصميم القالب المخصص والبثق

• علاج الترهلات والشيخوخة

• استقامة والقطع

• التصنيع باستخدام الحاسب الآلي (إذا لزم الأمر)

• التشطيب السطحي وفحص الجودة

7. هل يمكن استخدام هذه الملفات الشخصية في هياكل المركبات الكهربائية؟

نعم. يتم استخدامها على نطاق واسع في تطبيقات السيارات الكهربائية مثل إطارات البطاريات، وهياكل الحماية من التصادم، ومكونات الجسم خفيفة الوزن باللون الأبيض نظرًا لنسبة القوة إلى الوزن الممتازة للألمنيوم ومقاومته للتآكل.

8. ما هي التفاوتات التي يمكن تحقيقها في الإنتاج؟

اعتمادًا على التعقيد، يمكن عادةً التحكم في التفاوتات ضمن ±0.1 مم إلى ±0.5 مم. يمكن تحقيق متطلبات الدقة العالية من خلال التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الثانوي.

9. ما هي ميزة استخدام مقاطع الألمنيوم ذات الشكل غير المنتظم بدلاً من الفولاذ؟

تعمل مقاطع الألومنيوم على تقليل وزن السيارة بشكل كبير، وتحسين كفاءة الطاقة، وتوفر مقاومة أفضل للتآكل مقارنة بالفولاذ. كما أنها تتيح تصميمًا هيكليًا أكثر مرونة مع وظائف متكاملة.

10. هل يمكن دعم النماذج الأولية أو الإنتاج بكميات صغيرة؟

نعم. يدعم العديد من الشركات المصنعة أدوات النماذج الأولية وإنتاج الدفعات الصغيرة للبحث والتطوير في مجال السيارات واختبارها قبل الإنتاج الضخم، مما يساعد على تقليل مخاطر التطوير والتكلفة.