RC-A
レッドチェリー
RC-A-002
| 製品説明 | |
| 製品モデル: | RC-A-001 |
| 製品アイテム: | アルミプロファイルフレーム |
| 製品寸法: | 長さ*幅*厚さ*重量?mm*?mm*? mm* ?kg/m ; クライアントによるカスタマイズの場合は CAD が必要です。 画像のようなものを選択した場合、当社の工場でCADを提供できます。 |
| 製品の色: | 黒にカスタマイズ?シルバーかその他？ご確認ください。 |
| 製品の表面処理: | ミル仕上げ/アルマイト/粉体塗装/フッ素塗装/電着塗装/木目転写。確認してください。 |
| 製品金型コスト： | クライアントが工場のアルミニウムプロファイルを選択した場合、金型コストは無料です。 クライアントによってカスタマイズされた場合、pls は私たちに CAD と金型コストが必要になります。ご確認ください。 |
| 購入者への質問: チェックしてください。 | 1.AL プロファイルの最終的な用途は何ですか? 私たちの工場がもっと注意を払うように。 |
| 2.自分で購入して使用しますか？ |
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| 3.あなたは商社ですか、それとも小売業者ですか? | |
| 4.中国に独自の代理店または運送業者はありますか? | |
| 取引条件: | EXW /FOB / CIF / DDP 海または空?ご確認ください。 |
| 述べる： | 1.顧客がオフラインの米ドル口座を通じて支払う場合、追加の取引手数料はかかりません。 |
| 2.Alibaba プラットフォームを選択した場合、顧客は追加の 2% プラットフォーム取引手数料を支払う必要があります。この手数料は、売り手に対するものではなく、Alibaba プラットフォームに対するものです。 | |
| ヒント: | 1.すべての商品が完成した後、顧客が1か月以内に発送を手配しない場合、当社の工場は自分で商品を処分する権利を有します。 |
| 2.梱包：保護フィルムを貼り、外側または顧客の要望に応じてパールフォーム/クラフト紙で包みます。 | |
| 3. 支払い: TT、100% の成形料金と PO 確認のための 30% のデポジット、納品前に 70% の残金を支払います。 100% T/T のサンプル。 | |
| 4. 外貨でお支払いの場合、為替レートは送金当日の中央銀行のレートが適用されます。 | |
| 5. 標準重量として秤で実測して納品します。梱包材は総重量に含まれます。重量公差は5%です。 | |
| 6. 配達時間: PO が確認されたとき、通常 20-45 日。ただし、このカスタマイズでは、新しい金型を開くときに、さらに 30 ～ 35 日が必要になります。 | |
| 7. 銀行取引手数料は両当事者が負担する必要があります。 | |
| 8. 貨物は参考用です。貨物が出荷された日の価格が優先されます。 | |
| 9.為替レートはリアルタイムで変化します。 | |
| 何でも親切に交渉させていただきますので、私たちにお手伝いできる機会をいただければ幸いです。ありがとうございます ～ | |
製品の展示
アルミ棒について
7 シリーズ アルミニウムは、航空宇宙フレーム、軍需品、高性能スポーツ用品 (最高級自転車フレームなど) に使用されています。超硬アルミニウムで主にCNC加工に使用されます。生産プロセスと状況に応じて、鋳造アルミニウム棒は主にアルミニウム形材への押出に使用され、押出アルミニウム棒は一度押し出され、寸法精度が高く、直接CNC機械加工によく使用されます。
Suzhou Chiying Technology Co., Ltd. は、金属分野に焦点を当てたハイテク企業の1つとして、設計、研究開発、生産、加工、販売を一貫して行っており、現在の工場とオフィスの面積は10,000平方メートル以上、従業員は60人以上です.
あります。 600トン、1000トン、2000トンの4つの 先進的なアルミニウム合金押出（アルミニウム押出）生産ライン、 2つの引抜きライン、5つの先進的なフィン付きチューブ生産ライン、2セットのCNC装置が アルミニウム形材、生産設備、アルミニウム家具、その他の金属製品の製造および加工。また、大規模な酸化から小規模な酸化、後処理などのサービスを提供することで、顧客の満足度を最大化できます。
不規則な形状のアルミニウム管は、車体フレーム、補強ビーム、バッテリーエンクロージャ、衝突管理システム、軽量シャーシコンポーネントに使用されています。カスタマイズされた形状は、複雑な自動車設計における強度重量比と構造性能の向上に役立ちます。
はい。これらのプロファイルは、カスタムの押出成形と後処理を通じて製造されます。 CAD 図面に基づいて断面を設計できるため、マルチキャビティ、非対称、中空、強化構造などの複雑な形状が可能になります。
最も一般的に使用される合金は 6061 とです。 6063、強度、耐食性、押出性のバランスにより、より高い強度要件の場合、T5 や T6 などの熱処理条件が適用されることがよくあります。
一般的な仕上げオプションには次のものがあります。
陽極酸化処理（クリア、ブラック、またはカラー）
粉体塗装
電気泳動コーティング
機械研磨またはブラッシング
これらの仕上げにより、耐食性、耐久性、外観が向上します。
はい。適切に設計され熱処理されると、不規則なアルミニウム プロファイルは自動車の構造要件を満たすことができます。リブの強化、肉厚の最適化、合金の選択は、必要な耐荷重性能を達成するための重要な要素です。
通常、製造プロセスには次のものが含まれます。
カスタム金型設計と押出
焼入れ時効処理
矯正と切断
CNC 加工 (必要な場合)
表面仕上げと品質検査
はい。これらは、アルミニウムの優れた強度対重量比と耐食性により、バッテリーフレーム、衝突保護構造、軽量のホワイトボディコンポーネントなどのEV用途に広く使用されています。
複雑さに応じて、公差は通常、±0.1 mm ～ ±0.5 mm の範囲内で制御できます。二次 CNC 加工により、より高い精度の要件を実現できます。
アルミニウム プロファイルは、車両の重量を大幅に軽減し、エネルギー効率を向上させ、スチールと比較して優れた耐食性を提供します。また、統合された機能を備えたより柔軟な構造設計も可能になります。
はい。多くのメーカーは、自動車の研究開発や量産前のテスト向けにプロトタイプ ツールや小規模バッチ生産をサポートしており、開発リスクとコストの削減に役立ちます。
