| Số lượng: | |
|---|---|
RC-A
Anh đào đỏ
RC-A-002
| Mô tả sản phẩm | |
| Mẫu sản phẩm: | RC-A-001 |
| Mặt hàng sản phẩm: | Khung hồ sơ nhôm |
| Kích thước sản phẩm: | Chiều dài*Chiều rộng*Độ dày *Trọng lượng ?mm*?mm*? mm* ?kg/m ; Cần CAD nếu khách hàng tùy chỉnh; Nếu chọn cái như hình ảnh, nhà máy của chúng tôi có thể cung cấp CAD. |
| Màu sắc sản phẩm: | Tùy chỉnh màu đen? bạc hay khác? vui lòng kiểm tra. |
| Xử lý bề mặt sản phẩm: | Hoàn thiện nhà máy/Anodizing/Sơn tĩnh điện/Sơn Fluorocarbon/Sơn điện di/Chuyển hạt gỗ. Xin vui lòng kiểm tra. |
| Giá khuôn sản phẩm: | Nếu khách hàng chọn cấu hình Nhôm của nhà máy, khuôn mẫu miễn phí; Nếu khách hàng tùy chỉnh, vui lòng gửi cho chúng tôi CAD và chi phí khuôn mẫu sẽ được yêu cầu. vui lòng kiểm tra. |
| Câu hỏi dành cho người mua: vui lòng kiểm tra. | 1. Công dụng cuối cùng của hồ sơ AL là gì? Vì vậy nhà máy của chúng tôi sẽ chú ý hơn. |
| 2. Bạn có tự mua và sử dụng không? |
|
| 3. Bạn là công ty thương mại hay nhà bán lẻ? | |
| 4. Bạn có đại lý hoặc người giao nhận hàng hóa riêng ở Trung Quốc không? | |
| Thuật ngữ thương mại: | EXW/FOB/CIF/DDP bằng đường biển hoặc đường hàng không? vui lòng kiểm tra. |
| Nhận xét: | 1.Nếu khách hàng thanh toán qua tài khoản đô la Mỹ ngoại tuyến, không có phí giao dịch bổ sung. |
| 2.Nếu chọn nền tảng Alibaba, khách hàng cần trả thêm 2% phí giao dịch nền tảng, khoản phí này dành cho nền tảng Alibaba, không phải cho người bán. | |
| Lời khuyên: | 1. Sau khi hoàn thành tất cả hàng hóa, nếu khách hàng không sắp xếp giao hàng trong vòng một tháng, nhà máy của chúng tôi có quyền tự mình xử lý hàng hóa. |
| 2. Đóng gói: Dán màng bảo vệ và bọc bằng xốp ngọc trai/giấy kraft bên ngoài hoặc theo yêu cầu của khách hàng. | |
| 3. Thanh toán: TT, 100% phí đúc và đặt cọc 30% để xác nhận PO, số dư 70% được thanh toán trước khi giao hàng. Mẫu cho 100% T/T. | |
| 4. Khi thanh toán bằng ngoại tệ, tỷ giá quy đổi theo tỷ giá của ngân hàng trung ương tại ngày chuyển tiền. | |
| 5. Phân phối bằng cách cân vật lý thực tế trên cân theo trọng lượng tiêu chuẩn. Vật liệu đóng gói được tính vào tổng trọng lượng. Dung sai trọng lượng là 5%. | |
| 6. Thời gian giao hàng: thông thường là 20-45 ngày khi PO xác nhận. Nhưng đối với việc tùy chỉnh này, khi mở khuôn mới, sẽ cần thêm 30 - 35 ngày. | |
| 7. Cả hai bên phải chịu trách nhiệm về phí giao dịch ngân hàng của mình. | |
| 8. Cước phí vận chuyển chỉ mang tính tham khảo, giá vào ngày vận chuyển hàng hóa sẽ được áp dụng. | |
| 9. Tỷ giá hối đoái thay đổi theo thời gian thực. | |
| MỌI ĐIỀU GÌ CÓ THỂ ĐƯỢC THƯƠNG LƯỢNG TUYỆT VỜI, HY VỌNG BẠN CÓ THỂ CHO CHÚNG TÔI CƠ HỘI GIÚP BẠN ! CẢM ƠN BẠN ～ | |
trưng bày sản phẩm
Về thanh nhôm
Nhôm dòng 7 được sử dụng trong khung hàng không vũ trụ, thiết bị quân sự và thiết bị thể thao hiệu suất cao (chẳng hạn như khung xe đạp cao cấp). Nó là một loại nhôm siêu cứng và chủ yếu được sử dụng để gia công CNC. Theo quy trình và trạng thái sản xuất, thanh nhôm đúc chủ yếu được sử dụng để ép đùn thành nhôm định hình, còn thanh nhôm ép đùn được ép đùn một lần, với độ chính xác kích thước cao hơn và thường được sử dụng để gia công CNC trực tiếp.
Công ty TNHH Công nghệ Tô Châu Chiying là một tập hợp thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất, gia công, bán hàng là một trong những doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vào lĩnh vực kim loại, nhà máy và văn phòng hiện tại có diện tích hơn 10.000 mét vuông, > 60 nhân viên.
Có 600 tấn, 1000 tấn, 2000 tấn của 4 dây chuyền sản xuất ép đùn hợp kim nhôm (đùn nhôm) tiên tiến, 2 dây chuyền kéo, 5 dây chuyền sản xuất ống vây tiên tiến, 2 bộ thiết bị CNC. Sản xuất, gia công nhôm định hình, thiết bị sản xuất, nội thất nhôm và các sản phẩm kim loại khác. Và việc cung cấp các dịch vụ oxy hóa lớn, nhỏ, xử lý hậu kỳ và các dịch vụ khác có thể tối đa hóa sự hài lòng của khách hàng.
Các ống nhôm có hình dạng bất thường được sử dụng trong khung thân xe, dầm gia cố, vỏ pin, hệ thống quản lý va chạm và các bộ phận khung gầm nhẹ. Hình dạng tùy chỉnh của chúng giúp cải thiện tỷ lệ cường độ trên trọng lượng và hiệu suất kết cấu trong các thiết kế ô tô phức tạp.
Đúng. Những cấu hình này được sản xuất thông qua quá trình ép đùn và xử lý hậu kỳ tùy chỉnh. Mặt cắt ngang có thể được thiết kế dựa trên bản vẽ CAD, cho phép tạo ra các hình học phức tạp như kết cấu nhiều khoang, không đối xứng, rỗng hoặc gia cố.
Các hợp kim được sử dụng phổ biến nhất là 6061 và 6063, do sự cân bằng về độ bền, khả năng chống ăn mòn và khả năng ép đùn của chúng. Đối với yêu cầu cường độ cao hơn, các điều kiện xử lý nhiệt như T5 hoặc T6 thường được áp dụng.
Các lựa chọn hoàn thiện điển hình bao gồm:
Anodizing (rõ ràng, đen hoặc màu)
Sơn tĩnh điện
Lớp phủ điện di
Đánh bóng hoặc chải cơ học
Những lớp hoàn thiện này cải thiện khả năng chống ăn mòn, độ bền và vẻ ngoài.
Đúng. Khi được thiết kế và xử lý nhiệt đúng cách, các cấu hình nhôm không đều có thể đáp ứng các yêu cầu về kết cấu ô tô. Gia cố sườn, tối ưu hóa độ dày thành và lựa chọn hợp kim là những yếu tố chính để đạt được hiệu suất chịu tải cần thiết.
Quy trình sản xuất thường bao gồm:
Thiết kế khuôn và ép đùn tùy chỉnh
Làm nguội và điều trị lão hóa
Làm thẳng và cắt
Gia công CNC (nếu cần)
Hoàn thiện bề mặt và kiểm tra chất lượng
Đúng. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng xe điện như khung pin, cấu trúc bảo vệ va chạm và các bộ phận nhẹ màu trắng do tỷ lệ độ bền trên trọng lượng tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn của nhôm.
Tùy thuộc vào độ phức tạp, dung sai thường có thể được kiểm soát trong khoảng từ ±0,1 mm đến ±0,5 mm. Yêu cầu độ chính xác cao hơn có thể đạt được thông qua gia công CNC thứ cấp.
Cấu hình nhôm làm giảm đáng kể trọng lượng xe, cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và mang lại khả năng chống ăn mòn tốt hơn so với thép. Chúng cũng cho phép thiết kế cấu trúc linh hoạt hơn với các chức năng tích hợp.
Đúng. Nhiều nhà sản xuất hỗ trợ tạo công cụ nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt nhỏ cho hoạt động R&D ô tô và thử nghiệm trước khi sản xuất hàng loạt, giúp giảm rủi ro và chi phí phát triển.
